Marco Crisciotti Dispositivi auto per bambini: scopri i modelli con qualità eccellente verificati con crash test rigorosi a velocità superiori ai limiti di legge.
Annualmente, innumerevoli nuclei familiari devono prendere una delle decisioni più cruciali per la protezione dei loro piccoli: individuare il dispositivo di ritenuta per auto più adatto. L’offerta commerciale propone numerose alternative, con fasce di prezzo molto variabili e codici di certificazione che spesso generano confusione. La complessità aumenta considerando che non tutti i dispositivi disponibili garantiscono identici standard protettivi, persino tra quelli che hanno superato le verifiche normative obbligatorie per la commercializzazione.
Proprio in questo contesto assume rilevanza il lavoro di verifica autonoma: esaminare ciascun prodotto con le medesime prove, in condizioni identiche, per permettere un confronto diretto dei risultati e comprendere quali dispositivi offrono realmente un’elevata protezione e quali invece mostrano criticità che le verifiche standard di omologazione non riescono a far emergere. In questa analisi curata da Altroconsumo, potete consultare la selezione dei migliori dispositivi di ritenuta per i più piccoli con qualità eccellente, preceduta da una descrizione approfondita delle modalità di esecuzione delle prove.
Indice
La selezione: i dispositivi auto più sicuri per bambini dai 9 ai 36kg
@Canva
Se siete alla ricerca del miglior dispositivo auto 9-36 kg, l’informazione fondamentale è che questa categorizzazione è stata superata. Con il nuovo regolamento di omologazione, il dispositivo che in precedenza veniva individuato con la fascia 9-36 kg, quello che seguiva il bambino dai 6-12 mesi circa fino all’utilizzo diretto delle cinture di sicurezza del veicolo, corrisponde attualmente a un modello i-Size con intervallo di altezza 76-150 centimetri. Il riferimento ponderale è stato rimpiazzato dall’altezza perché un bambino che pesa approssimativamente 9 kg ha generalmente un’altezza attorno ai 75 cm, e l’altezza si è dimostrata un parametro più pratico e chiaro, specialmente nelle fasi più avanzate dello sviluppo.
Il mutamento non è meramente nomenclaturale. In passato molti genitori affrontavano una situazione ambigua: il bambino oltrepassava i 36 kg, che rappresentava il vecchio limite di omologazione dei dispositivi di gruppo 3, ma non aveva ancora raggiunto il metro e mezzo necessario per utilizzare direttamente le cinture del veicolo. Il nuovo regolamento risolve questa incertezza stabilendo un unico riferimento coerente, che coincide anche con il limite oltre il quale il dispositivo non è più obbligatorio per legge.
I dispositivi auto i-Size 76-150 cm più affidabili
Nella categoria i-Size 76-150 cm i migliori della verifica sono due modelli a parimerito: il CYBEX Pallas G3 e il BRITAX RÖMER EvolvAFIX.
Il CYBEX Pallas G3 è un dispositivo 2 in 1, stabile e di qualità, adatto per un impiego prolungato con bambini da circa 15 mesi fino a circa 12 anni, nella fascia di peso 9-50 kg.
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Il BRITAX RÖMER EvolvAFIX è un dispositivo i-Size progettato per bambini da 76 a 150 cm di altezza, quindi anch’esso adatto da circa 15 mesi fino ai 12 anni circa.
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Chi desidera assicurare al proprio figlio il massimo livello di protezione dovrebbe valutare di scegliere due prodotti distinti invece di uno solo: uno dalla nascita fino ai 105 cm, ovvero fino a circa 4 anni, e uno che accompagni il bambino dalla fase successiva fino all’uso autonomo delle cinture, coprendo la fascia 100-150 cm. I due prodotti che offrono entrambi prestazioni superiori con un prezzo abbastanza contenuto sono:
NUNA Pruu — 70/100 — 449 euro. Un dispositivo dalla nascita ai 4 anni con prestazioni molto buone, che si adatta molto bene alle diverse corporature nelle varie fasi della crescita. È semplice da installare, gestire e pulire, non presenta punti deboli e il costo è adeguato alle prestazioni, risultando inferiore alla media del segmento.
JOIE i-Trillo — 69/100 — 129 euro. Un’ottima scelta per i bambini più grandi, con buone prestazioni a tutto tondo. Si adatta bene a tutte le fasi della crescita ed è facile da usare e da pulire.
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Come vengono verificati i dispositivi auto
Ciascun dispositivo è sottoposto alle medesime verifiche, il che rende possibile un confronto diretto tra i diversi modelli, evidenziando con precisione i punti di forza e le debolezze di ciascun prodotto. Le aree valutate riguardano la protezione in caso di urto frontale e laterale, la semplicità di installazione, il comfort, la facilità di pulizia e altri aspetti legati all’uso quotidiano.
I crash test: verifiche più rigorose di quelle previste dalla legge
La sicurezza in caso di incidente è l’aspetto più importante e occupa il peso maggiore nel giudizio finale. I migliori dispositivi devono proteggere bene il bambino sia in caso di urto frontale sia in caso di urto laterale, che sono due dei tipi di incidente più comuni. Per questo ogni prodotto viene sottoposto a un crash frontale a 64 km/h, una velocità superiore ai 50 km/h previsti dalla norma di omologazione, e a un crash laterale a 50 km/h, una prova che non era nemmeno prevista dal vecchio regolamento ECE R44 ed è stata introdotta solo con il più recente UN R129. Le verifiche vengono ripetute più volte con il dispositivo installato in tutte le configurazioni possibili: con ISOFIX, con le cinture del veicolo, contro il senso di marcia, nel senso di marcia e con manichini di dimensioni diverse.
I manichini utilizzati sono i più moderni e realistici disponibili, equipaggiati con sensori avanzati in grado di misurare le forze sulle aree più vulnerabili del corpo, così da valutare i rischi reali di lesione cui sarebbe sottoposto un bambino in caso di incidente. Per i dispositivi multi-gruppo, ovvero quelli utilizzabili in più fasce di età, vengono eseguiti diversi crash con manichini di età e morfologia diverse, e lo stesso avviene per i prodotti che offrono diverse possibilità di installazione.
L’installazione corretta: oltre 500 verifiche ogni anno
Un dispositivo, anche il migliore della verifica, non sarebbe efficace se installato nel modo sbagliato. Per questo, oltre ai crash test, ogni anno vengono eseguite oltre 500 verifiche di installazione per controllare che i genitori possano montare correttamente i dispositivi senza rischio di errori. Viene valutata non solo l’installazione eseguita da esperti, ma anche quella effettuata da genitori comuni, insieme alla chiarezza delle istruzioni, alla semplicità di installare il dispositivo su veicoli diversi e all’utilizzo quotidiano con bambini da zero a circa 12 anni.
Comfort, postura e spazio in auto
La valutazione non riguarda soltanto la sicurezza passiva in caso di urto. Gli esperti analizzano anche la corretta posizione del bambino una volta seduto nel dispositivo, un aspetto particolarmente importante per i neonati. Vengono considerati lo spazio intorno al bambino e quanto margine resta per la crescita, il supporto della testa, la qualità dell’imbottitura e il comfort complessivo. Si tiene conto anche dello spazio che il dispositivo occupa nell’abitacolo, perché un ingombro eccessivo può rendere difficoltosa l’installazione di altri dispositivi nella stessa auto o impedire a un adulto seduto accanto di indossare comodamente le cinture di sicurezza.
Pulizia, peso e praticità
Completano la valutazione la semplicità di pulizia, fondamentale per chi ha bambini piccoli soggetti a mal d’auto o perdite dal pannolino, le eventuali limitazioni di utilizzo legate alle caratteristiche fisiche del dispositivo o della base, il peso del prodotto e la facilità di spostarlo da un’auto all’altra. Viene inoltre verificata la presenza di residui di sostanze chimiche connesse alla lavorazione delle plastiche e dei tessuti sintetici. Le parti a diretto contatto con il bambino devono rispettare i criteri stabiliti dalla direttiva europea 76/769/EEC. Questa verifica non influisce positivamente sul punteggio finale, ma nel caso vengano riscontrate sostanze non conformi viene applicata una penalizzazione.
Come si calcola il punteggio finale
Il giudizio globale di ogni prodotto sintetizza tre aree di valutazione con pesi diversi: la sicurezza, che comprende crash test frontali e laterali, design del dispositivo, stabilità in auto e percorso delle cinture di sicurezza, vale il 50% del punteggio totale; la facilità d’uso, che include installazione, rischio di errori, chiarezza delle istruzioni, modularità e pulizia, vale il 40%; l’ergonomia, che riguarda postura, comfort, spazio per il bambino, imbottitura e visibilità, vale il restante 10%. I risultati vengono aggiornati due volte all’anno con l’aggiunta di nuovi prodotti verificati.
Perché i dispositivi i-Size da 76 cm in su sono così richiesti
La ragione principale è che, mentre per i neonati gli ovetti e i trasportini vengono spesso acquistati insieme al passeggino, nella fase successiva i genitori cercano un prodotto unico che accompagni il bambino fino a quando sarà abbastanza grande da usare direttamente le cinture del veicolo. A questo si aggiunge l’incertezza legata ai ritmi di crescita, che spinge a preferire un prodotto che non rischi di diventare inadeguato troppo presto.
Vale però la pena ricordare che se avete già un dispositivo in uso, il consiglio è di mantenerlo il più a lungo possibile prima di passare a quello successivo, verificando fino a che altezza potete utilizzarlo se omologato ECE R129, o fino a che peso se si tratta di un prodotto omologato secondo il vecchio standard ECE R44.
In generale, i prodotti che coprono fasce di età molto ampie offrono una buona protezione, ma non sono altrettanto efficaci dei dispositivi pensati per una fase specifica della crescita. Questo non significa che ci siano rischi nell’usare un dispositivo universale, ma è facile capire la maggior protezione che deriva dall’avere prodotti studiati e adattati alle caratteristiche morfologiche di bambini di taglia diversa.
Fonte: Altroconsumo
