Marco Crisciotti La compagnia ungherese implementerà Starlink dal 2027, portando connessione satellitare ad alta velocità su tutti i nuovi velivoli della flotta.
Per decenni viaggiare in aereo ha voluto dire disconnettersi completamente dal mondo esterno, impossibilitati a effettuare telefonate, inviare comunicazioni digitali o restare in contatto, costretti a ore di isolamento forzato indipendentemente dalla durata del volo. Wizz Air ha annunciato che questo scenario sta per cambiare, dato che la compagnia magiara ha comunicato l’intenzione di equipaggiare l’intera flotta con il sistema Starlink entro il 2027, affermandosi così come la prima compagnia aerea ultra-low-cost del continente a implementare connettività satellitare ad altissima velocità. Il titolo scelto dalla compagnia per l’annuncio è inequivocabile: “Wizz Air declares the beginning of the end for airplane mode“, dichiarando l’inizio della fine della modalità aereo.
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Le novità per i passeggeri low-cost
L’aspetto rilevante non riguarda solamente l’innovazione tecnologica, ma piuttosto chi la rende disponibile. Fino ad ora la connettività di livello superiore a bordo rappresentava un servizio riservato ai biglietti di classe premium, con costi elevati o semplicemente inesistente. Compagnie come Emirates, Air France, Qatar Airways, United e altre l’hanno introdotta rivolgendosi a una clientela disposta a investire cifre considerevoli, ma il fatto che sia proprio Wizz Air a compiere questo passo nel settore ultra-low-cost europeo rappresenta un cambiamento radicale. Secondo le informazioni diffuse dalla compagnia, le installazioni avranno inizio nel 2027 e ogni velivolo di ultima generazione della flotta sarà dotato di Starlink. L’intento dichiarato consiste nel garantire un’esperienza uniforme indipendentemente dalla tratta o dalla meta: connettività ad alta velocità e latenza minima anche a 9.000 metri di altitudine, ovvero con un ritardo nella trasmissione dati sufficientemente contenuto da consentire videochiamate, streaming e gaming.
Le parole dei responsabili
A illustrare la strategia dell’iniziativa è Ian Malin, Chief Commercial Officer di Wizz Air:
Il trasporto aereo ultra-low-cost ha sempre avuto l’obiettivo di rendere le opportunità accessibili a un numero sempre maggiore di persone. Nel 2027 porteremo questa filosofia nell’era spaziale. I nostri clienti non dovrebbero essere costretti a scegliere tra tariffe convenienti e una connessione affidabile a bordo per restare in contatto con le persone, il lavoro e i momenti che contano di più. Siamo orgogliosi di guidare questo cambiamento collaborando con Starlink per offrire il massimo vantaggio a Wizz Air! Let’s WIZZ!
Per quanto riguarda SpaceX, l’intesa è stata commentata da Jason Fritch, Vice President di Starlink Enterprise Sales:
Siamo entusiasti di portare Starlink a bordo di Wizz Air e di trasformare l’esperienza di viaggio per milioni di suoi clienti. Mantenere passeggeri ed equipaggio connessi senza interruzioni a 30.000 piedi (9.000 metri) di altitudine è esattamente ciò per cui questa tecnologia è stata creata. Non vediamo l’ora di offrire una connessione internet affidabile e ad alta velocità dalla partenza all’arrivo
Un aspetto che la compagnia non ha chiarito riguarda le condizioni economiche dell’intesa, che rimangono riservate. Inoltre rimane da definire cosa si intenda esattamente per “ogni aereo di nuova generazione”. Wizz Air gestisce una flotta di Airbus della serie A320, in parte costituita da modelli meno recenti che, almeno al momento, sembrano esclusi dal programma.
Il sistema Starlink e il suo utilizzo
Starlink rappresenta il sistema di connettività Internet satellitare realizzato da SpaceX, l’impresa aerospaziale di Elon Musk. Utilizza una costellazione di migliaia di satelliti in orbita bassa, una configurazione che minimizza la latenza rispetto ai satelliti tradizionali posizionati più distanti dal pianeta. Per implementarlo sui velivoli è sufficiente che la compagnia installi antenne specifiche, che comunicano direttamente con i satelliti. Come già menzionato, l’adozione nel comparto aereo sta accelerando, considerando che oltre a Emirates, Air France, United e Qatar Airways, hanno già adottato Starlink anche compagnie statunitensi come Southwest, Alaska e American Airlines. Per il viaggiatore, una volta a bordo, la procedura sarà standard: sarà sufficiente connettersi alla rete Wi-Fi del velivolo.
L’interrogativo reale dopo questo annuncio riguarda i costi: una compagnia che ha fondato la propria identità sul prezzo più competitivo possibile offrirà la connessione senza costi aggiuntivi, oppure diventerà l’ennesimo supplemento da aggiungere prima della partenza?
Fonte: wizzair.com
